約瑟夫沒有搭理他，手🄰🁐上還在進行著自己的工作，這種雷達的對空模式中，有很大的缺陷，可能是程序編寫的🇽過程中有疏漏，不論他怎么測🈭試，始終無法完成和馬特拉530導彈的匹配。
“喂，約瑟夫，不要這么瘋狂工作🖲🖤🔩了，等下了飛機，我們去基地的酒吧里喝兩杯吧！”另一個工程師說道。
約瑟夫還🖣🔞是沒有答話，他只有讓自己完🞇👾🎛全沉浸到工作之中去，才能夠讓他忘記在蘇聯遇到的一切。
比爾·凱埃弗穿著🞌飛行服和抗荷🔕🀠服，已經在幻影2000的旁邊準備就緒，他接到上面的安排，今天下午進行一場試飛表演。
他于1977年畢業于法國試飛員學校，后在海軍航空兵服役兩年，之🐠🁐后加入到試飛中心，到現在為止，他雖然還不是首席試飛員，但是，他的飛行技術，已經在各位試飛員里面，名列前茅。
作為達索公司的試飛員，需要平均每年飛行140到160小時，🜈⛵包括100小時的試飛，其余的是表演、復訓、🅽🌀交付飛行和培訓客戶的飛行員。而比爾每年的飛行時間，達到了200多小時，有的時候試飛一個科目，一天就能夠飛行五六個小時。
幻影2000最復雜的電傳操作系統，就是由他來試🜯飛其中最具風險性的pio，即飛行員誘發震蕩，這🕨個電傳系統的副作用，曾導致了其他電傳飛機的失事墜毀。🁄
除了試飛，對每一個試飛員來說，也有促進各種達索產品銷售的責任。對他們說，如何展示一架作戰飛機的性能也是一種藝術和技巧，這種表演對樹立公司🖮🖃🏾和飛機的形象至關重要。
他們對潛在的客戶進行飛行表演，以便使他們能夠從飛行中🄩了解這種機型是否能滿足他們自己的要求。不🕨過，這只針對具有最大可能性購買意向的客戶來說的，幻影2000的這種飛行表演，到現在還是第一次。
他身邊的，就是幻影2000👬🞝的第五架原型機。這架原型機，主要用🜶于結構試驗以及亞、超音速、不帶外掛和帶4枚空空導彈條件下各種過載實驗🔾，也就是說，這架飛機，主要是用來飛各種機動動作的，飛起來，也非常的精彩。
張峰興致勃勃地坐在了試飛中心臨時搭建起來的看臺上，已經有人給他遞來了一個大倍率的軍用望🐢🁤遠鏡。
跑道上，那架幻影2000戰斗機，已經慢慢🉠🈱🂆地滑了上去，對準了炮道中線🕎🈠⛓。
比爾望了望遠處的那個看臺，平靜心🂎🍦情，打開了加力。
頓時，身后那臺53－2發動👬🞝機，傳來了全力工作的聲音，冒出了淡紫色的加力燃燒室出來的尾焰，接著，他松開了剎車，頓時，幻影2000仿佛一匹脫韁的野馬，在跑道上開始狂奔，巨大的推背感傳來，比爾毫不猶豫地拉起了操作桿。
幻影200🅖🆤0和宣傳🍒片上的一樣，大迎角🏗🚒💵起飛了。
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