其實滾裝船這種船舶產品并不是很受歡迎，其主要的缺點是艙容利用率低，船舶造價較高，之🍨前多用于近洋或沿海🕻🎸短航線運輸，特別是在采用水陸🂡🐕⛗聯運方式時能收到較好的經濟效果，所以造的都不大。
而且這種船舶發展受到嚴重影響，在集裝箱運輸中，滾裝船只是全集裝箱船的一種補充，即🃩🚛🔂使在第三世界國家，只要有條件能采用全集裝箱船的就不用滾裝船。
為了撬開這個市場，楊杰也是讓洪湖船舶集團🔽🆈公司在這方面進行了大量的市場調查，針對滾裝船存在的缺點進行了大量的🔱🄜♿重新設計改進。
尤其是針對滾裝船載重率只能利用30％到40％🐵以內的這個非常嚴重的缺點進行了大量的技術攻關。
滾裝船裝運集裝箱時，可以🛳把集裝箱裝在拖車上隨車運輸🈝⚸，雖然其裝卸效率極高，但由于不能堆裝，艙內只能裝一層集裝箱，故大大降低了艙容利用率，嚴重地影響了滾裝運輸的經濟性。
為此洪湖船舶集團公司也🛟是利用華興科技集團公司擁有眾多頂尖數🟃🚜🔐學家的🀿🂥🐽巨大優勢對提高船舶的空間利用率進行了大量的計算，并且進行了大量的仿真模擬，在保證船舶擁有足夠高的穩定性的同時也是極大地提高了空間利用率。
滾裝船由🉇于載貨容積比普通貨船大，因而型深高，且🝾🐲在露天甲板上又需裝載數層集裝箱，以致在各種不同裝載情況下，船舶的穩性變化大。
對滾裝船而言，既要防止因穩性不足而危及航行安🐵全，又要防止因穩性過大而產生劇烈橫搖的情況，同時還要考慮到船舶在裝卸過程中，因快速裝卸而造🖎👡成貨物的不平衡，將導致船舶傾斜與搖擺。🍒
這些都是非常復雜的問題，一般的船舶設計公司和造船廠更愿意去設🙀計建造集裝箱船舶，因為這樣的市場足夠大，所以對滾裝船這種吃力不討🎻🖕💟好的產品研發設計興趣不大。
因為現在集裝箱運輸船舶的市場牢牢地被國外的這些巨頭公司把持著，楊杰對于洪湖船舶集團公司沖到這個市場里面跟這些巨頭競爭場是一點興趣都沒有，所以🚍集中力量撬開這個市場。
通過技術攻關后洪湖船舶集團公司也是極大地提高了滾裝船的空間🟃🚜🔐利用率，現在洪湖船舶集🃩🚛🔂團公司造出來的滾裝船在空間利用率上是最高的。🎻🖕💟
雖然洪湖船舶集團公司設計制造生產新型的滾裝船具有特殊的結構外，還有許多為裝卸貨物而設置的專用設備，但是所有核心的部件都是在華興科技集團公司內部提供的，所以造價🗔🛒🛲并沒有增加多少。
這種大型的滾裝船華興科技集團公司自己率先使用，通過幾年的🐓⛀🗖運營也是證明這種新型的滾裝船具有比全集裝箱船舶更明顯的優勢，而且對外的報出的造價和全集裝箱每載重噸的價格也貴不了多少，，而之前滾裝船的每載重噸造價是全集裝箱船舶造價的兩倍還要多。
洪湖船舶集🜎團設計的這種滾裝船的電推系統非常方便🝾🐲靠🚁🐙⛷離碼頭，吃水較淺，設計的鉸接跳板可以應對不同條件的港口和不同的海潮情況，具有很大的適應性和智能化，大幅降低了滾裝的運輸成本。
所以☳這種產品出來后也是撬開了這個滾裝船更大的市場，多個原本是滾裝船運輸公司也是紛紛向洪湖船舶集團公司下訂單采購這種新型的滾裝船。
當然，洪湖船舶集團在這個🛳過程當中也是掌握了包括大容量的傾斜平衡裝置🝌系統在內的新技術🍨。