這是蕭寒頭一次坐上球隊的專機，當然了，說是專機，🙘💭其實并不是球隊自行購置的。買車不貴養車貴，飛機亦如是，每年單單養護費用就是一筆不菲的支出，就更別🁂🂿提其他各項投入🚗📡了，雖說每支nba球隊的老板至少都是億萬富翁，但這樣一大筆費用對他們來說承擔起來還是有一定壓力，所以大多數球隊都選擇了租賃。
當然了，也不是沒有富得流油的特例，老鷹上一戰的對手，小牛的那位整個聯盟最舍得為球隊投入的老板庫班就為🕥🝐他的球員和員工們專門購進了一架波音757，不過能有這樣大手筆的畢竟💗💀還👋是少數。
舍不得花錢怎么辦？nba每年光是常規賽就有八十二場，再加上其他各類活動、比賽，球隊經常要在各地之間往返，球隊耗費在旅途上的時間直接和球員能否得到更好的休息相掛鉤，為此，從上世紀90年代開始，nba各支球隊都紛紛開始采🛊🚨用包機，1998年，nba聯盟更是特意與世界上最大的商業飛機租賃公司，應該是叫做“ge首都”簽訂了一份為期7年的合約，由該公司為各nba球隊提供專機。至此，nba球隊出行必有專機就成了一件自然也是必然的事。
既然是專門提供給球隊使用的飛機，租🁇🃨🚒賃公司在對飛機的改造上也是不遺余力，將它們折騰得面目全非。正常容納大約160名乘客的機艙被改裝成了三個部分，總計只留有四十到五十個的座位，當然了，其豪華程度也有了不同程度的提升。
飛機最靠前的機艙只剩下了十五個座位，這是專為球隊正選球員💪🔬🃪而設的——nba規定，休賽期以及訓練營期間，一支球隊最多可以擁有20名球員，等到常規賽正式開🇰🜉打后，就只能保留15人。中間的客艙設有方桌，這是為教練召開會議而準備的，圍著它配備了十幾個座位，大抵分為六排，當然了，具體的細節會更具不同球隊的要求而進行微調，不過基🞊本構架都是一樣的。
再往后🎖到了飛機的尾倉🌖⚩🔃就簡單許多了，因為這里屬于球隊工作人員，所以就只是按照需求設置了幾排座椅，七到八排不等，比之前艙，這里就好比是頭等艙和經濟艙的區別了，不過比起一般的客機還是要高檔得多—，畢竟是包機嘛，自然一切以舒適為主。
當蕭寒看到連飛機的機艙出入口，包括衛生間都做🖹了改裝，基本達到星級酒店的水準之后，他就明白🕹🎟💚了一件事，球隊出行的旅途完全就是用美鈔來鋪設的——其實他早該意識到這點了，球隊出行的時候連自己的廚師團隊都一并攜帶了，放在古代中國，這完全就是王侯將相的水準。
在這里🎖，奢侈也成為了打造其專業的必不可少🎝一部分。
大開眼界。
飛機還沒起飛，蕭寒坐在前艙最靠后，幾乎也是最角落的一個位子上，整個人都縮到了柔軟的真皮座椅里，瞇著眼睛四下打量著。按說以他在球隊中的地位以及受重視程度，蕭寒是大可坐到更靠前，更突出的位子上去的，可是他自己并不愿意。
就算是坐個飛機，論資排輩的情形也非常明☘顯，幾大主力都有自己固定的位置，越是主力，坐得就越是靠前，畢竟身前沒有座位看電視上面的視野都要開闊🈦一些，出入也方便，不過這都只是理論上的推斷⚈🏟而已，其實每排、甚至每個座椅之間的空間都足夠的大，也就是說，做到哪里其實都是一樣的。
說一樣，其實⚽也不一樣。省長屁股下面的椅子就未必比市長辦公桌后面的高檔，可是坐在這兩把椅子上的人感受能相同么👯？一樣的道理，既然大家都認定了坐在前排的地位🙃🇯就要高一些，那么坐到那里的人心中總會暢快一些；既然約定俗成了，那么肯定誰都想將自己的位置向前挪一下，而不是往后靠。
可是蕭寒不一樣。他是個對虛名看得很淡的人，只要能讓他隨心所欲的打球，就算被當做球隊第十五人他也照樣樂呵呵的，話又說回來了⛢🜆，除了第一🔩人，又有哪個能做到隨心所欲？
所以蕭寒的淡然最多能說明他對座位的不看重，再有就有可能是對論資排座的做法的不認🅢同，不過也就到此為止了，可是他這么做卻讓他的隊友們有些不知所措。
不是沒有老人要把自己的位子讓給蕭寒，畢竟作為前三甲新秀，又一上來就打上了首發，而且還很是驚艷了一把，蕭寒的地位就算不能一步提升到前五之內，也肯定要比他們這些在球隊打臨工的老家伙要高，不管是發自真心還是做個樣子，這些舉動都被蕭🙏寒微笑著拒絕了，他甚至把阿西·勞這樣的新秀都讓在了比他靠前的座位上，殊不知他這樣做讓這位小朋友心下感激之余，還多了一些忐忑。
打破陳規總是需要超人一等的勇氣的。