斯堪尼亞集團公司卻是靠著華興集團公司的關系幾年之前就進入了HX國市場，專注于給中原汽車公司提供底盤并且通過技術轉讓賺得🚾🙂🇧盆滿缽滿。

    寶馬集團公司和梅賽德斯奔馳這些豪華汽車生產商在HX國的出口的數量還是太少，G國這些汽車零配件生產商們則不太愿意進來，還有就是HX國的汽車零配件⛜🛎🛐“盜版”太嚴重，市面上非常多的零配件絕大部分都是假🉵的。

    楊杰也知道寶馬集團公司正在跟華晨集團公司正在談合資的事情，也是準備在HX國推出燃料電池🀛♈轎🐁車車型。

    雖然眼前的斯凡特·匡特不會主動🉝地說出寶馬集團公司的戰略，但是寶馬集團公司動向他還是非常清楚的。

    現階段來🇞說，只有HX國的已經做好了燃料電池車輛發展的市場準備，MI國方面也只在加州建立了幾十座氫油加注站，G國方面現在也是在建設氫油加注站，但是跟HX國的進度比起來就太慢了。

    寶馬⚤📖集團公司要想推🙺出燃料電池車也只有HX國🄓最為合適。

    楊杰也是樂🕮得借助寶馬集團公司的名頭去在國內推動豪華燃料電池轎車進展。

    現在華興集團公司在燃料電池的成本上已經控制在了80美元每千瓦，不過楊杰還是覺得這個成本太高了🌒，而且氫油轉化成氫氣的特殊催化劑還是貴，而且還要加上熱交換器和反應器，一套100千瓦的燃料電池系統加起來成本還是要七萬多塊錢，整輛車加起來光是成本要在十二多萬，這么一🖒💇🏰輛車至🛰☚少要賣二十萬才有比較可觀的利潤。

    楊杰要等到整車的成本再降到一半才會大批量地開始推🕤🋧🛩廣十萬左右🙈🈜的燃料電池轎車🜋🀪⛑，這個情況看樣子要等到兩三年以后了。

    反正現在中原汽車公司在燃料電池公交車上能賺到足夠多的利潤，只會小批量地推出二十多萬跟三十多萬的🅻🋱中👻🎃🎗高端轎車，主要是把口碑給做起來。

    現在的中原汽車公司在國內站穩了腳跟，已😫🄙♩經有了足夠的利潤靠著自身的力量來推動🍩🊴自己的發展，已經不需要華🍨🊤興集團公司再去抽調資金去支撐研發跟規模擴張。

    李建峰也是深受楊杰的影響，中原汽車公司在保持一定的產🝅能后更愿意讓合作伙伴去爆產能，讓羊城汽車集團和瓊州汽車集團公司去擴大產能來代工，自己的精力集中在設計研發、營🛭銷、🇂🕰金融服務業務上面。

    楊杰對此也是頗為支持的。

    在跟斯凡特·匡特見過面后，楊杰則是在附近🄢⚸的🄓咖啡店跟娜塔莎碰面⚩🔂♝。

    下午的時候這邊下起了雨，兩個人坐在咖啡店靠窗的位置一邊說著話一邊看著外面的雨🆥👧霧👧🋏😙中的街道跟遠處的海灘，倒別有一番感受。

    雨停了后，夕陽從云縫中露出🕂🆴📴來，將遠處的海面跟金色的海灘照得瑰麗多姿，遠處的海面上還能看到🐁一道巨大的彩虹。